CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

BASE
Pour base on entend les oeuvres sous la cabine, c’est-à-dire les oeuvres nécessaires à l’écoulement de l’air vicié dans la cabine . Sont disponibles trois types de base :
- base métallique pré-fabriqué
- base en maçonnerie (sol formé par un plancher en maçonnerie interrompu par deux fosses couvertes avec grilles qui permettent à l’air de sortir à l’extérieur de la cabine)
- écoulement latéral de l’air (comme indiqué dans la photo). Elle facilite notablement les oeuvres de charge et décharge en éliminant les oeuvres de construction pour le fosses et en permettant un plan en ciment qui résulte d’être de facile nettoyage et assure une meilleure fonctionnalité de la cabine.

FRONTAL D’ACCESS
- frontal à 4 portes
- frontal latéral
- double frontal
- frontal motorisé
- diaphragme intérieur (frontal de fermeture dans la cabine qui permet la séparation de zones de travail, ou aussi la partialisation de l’installation, pour un usage économique en absence de grands moyens)

PAROIS PÉRIMÉTRALES
Elles sont constituées par un sandwich de tôle traitée, internement rempli par de matériel thermoisolant et ignifuge .Dans les panneaux qui constituent les parois latérales, on peut insérer plafonniers dotés de tubes au néon pour illuminer le milieu de travail de manière optimale.

PLENUM ET TOIT DE LA CABINE
Sur les parois latérales il y a les filtres ciel réalisés en matériel hautement filtrant à travers lequel l’écoulement d’air en entrée à la cabine passe.